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作者:admin 发布于:2019-07-12 15:01 文字:【 】【 】【
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  也就是说2.5s真的就是眨一次眼睛,这辆法拉利SF90 Stradale就已经在100米开外了,可能你连它的背影都没看见,就消失了...

  5月29日,法拉利发布了旗下首款量产插电式混合动力车型——法拉利SF90 Stradale,新车搭载3.9升双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的混合动力系统,其最大功率为1000马力,以协助其将0-100km/h加速时间仅需2.5秒,0-200公里加速仅需6.7秒,同时当时速达到250公里时可产生390公斤的下压力。这让V8车型首次成为跃马历史上性能最强悍的跑车。

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  新车的整体造型与最近发布的F8 Tributo的造型比较相似,整车采用双色设计,包括车顶及后扩散器采用黑色设计。其头灯和尾灯的造型都非常特别,有别于现款的法拉利车型。车辆后引擎罩的设计非常复杂,尾部采用了中置双出排气布局。新车前脸下部采用了更大的开口,在减轻重量的同时,将会给新车提供更大的下压力。

  车身侧面来看,法拉利SF90 Stradale采用了隐藏式A柱设计,并在侧窗后设计有独特的空气动力学造型,呈现出战斗范十足的进气口设计。

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  新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面(Human-Machine Interface)和内饰布局。 另外一大创新当属方向盘的设计,新款方向盘采用了触摸屏和大量触控按钮,使驾驶者仅需动下拇指即可实现几乎所有功能的操控。全数字化的中央仪表盘采用了首次应用于汽车行业的16英寸曲面高清屏幕。新车换挡机构采用了格栅式设计,该设计灵感来源于法拉利经典的手动换档拨片。

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  SF90 Stradale首次配备由法拉利无实体钥匙技术所支持的启动开关。未来,这项配置将逐渐推广至法拉利全系车型阵容中。

  法拉利首次为车型提供两款版本以供客户选择,其中包括了标准版及更具运动性能的配置。Assetto Fiorano配置版车型采用了大幅优化升级的配置,其中包括基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器,还配备由碳纤维材料(车门、底板)及钛金材料(弹簧、整套排气管)等高性能材质打造的轻量化零部件,成功实现了减轻了30公斤的车身重量。其他不同之处包括碳纤维后扰流板,可在时速达250公里时产生390公斤的下压力。 Assetto Fiorano车型配备了为提升在赛道干燥路面表现而特别设计的米其林Pilot Sport Cup二代轮胎,相较于较标准版车型所采用的轮胎,该款胎面质地更加柔软且表面沟槽更少。

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  值得一提的是,这是一辆混动车型。SF90 Stradale搭载90°涡轮增压V8发动机,输出功率高达780 cv,是法拉利历史上性能最强劲的V8发动机。发动机的总输出功率最高可达1000cv,其中220cv由三台电动机提供。

  另外,SF90 Stradale还是首款配备有四轮驱动系统的法拉利跑车。

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