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作者:admin 发布于:2019-05-15 16:01 文字:【 】【 】【
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  大众汽车集团始终致力于在个人移动出行领域引领思维模式的转型,并系统化地发展电动汽车。未来

  这意味着,仅在欧洲和亚洲,大众汽车集团对电池的需求量将增加至每年300亿瓦时以上。然而,目前的电池容量尚不足以满足未来市场的需求。当前,汽车制造商的电池工厂大多处于规划阶段,或已初具雏形,或正处于加速扩建中。由于目前市场上电动汽车尚未普及,因此一直以来,电池都由亚洲进口。欧洲现已开始建设首个电池工厂,旨在满足未来几年内电动汽车的电池需求。随着大众汽车集团电动化攻势的加速推进,区域电池生产也将具备战略意义。因此,大众汽车集团的电池战略将成为其电动化战略的关键组成部分。

  作为电动化攻势的一部分,大众汽车集团将携手欧洲合作伙伴,大力推进电池生产。在今天的会议上,大众汽车集团监事会批准了近10亿欧元的投资方案,用于建设电池工厂。根据方案,电池工厂或将建在德国下萨克森州。该地区还需具备一系列综合经济条件,包括《可再生能源法》的免税政策以及可靠的可再生电力能源供应。最终方案和具体投资计划预计将于今年年底确定。

  •阶段一:作为电动化攻势的一部分,与实力强劲的电池供应商发展战略合作伙伴关系是满足电动汽车电池需求的基础。这些长期合作伙伴为满足电池需求提供长期保障,是技术突破的前提所在。SKI、LG化学和宁德时代是第一阶段的主要合作供应商。

  •阶段二:建立强大技术团队,深入研究锂电池的开发与生产。大众汽车集团位于萨尔茨吉特的卓越中心聚集了负责电池开发、采购和质量控制的专业人员。集团将于2019年下半年开始电池试生产。

  •阶段三:与合作伙伴合资建立超大型工厂,分摊电池生产的大量资金投入。超大型工厂或将选址德国。

  •阶段四:在欧洲建立锂电池和固态电池生产工厂。其中,作为集团电池战略的一部分,大众汽车集团将与美国公司Quantum Scape合作,尤其是固态电池生产方面。

  基于此,大众汽车集团将电池视为未来的核心竞争力,覆盖从电池研发、生产到处理以及循环利用的整个工艺链。

  可以明确的是,大众汽车集团旨在成为该领域技术和成本的领导者:我们希望为消费者提供具有价格竞争力、最优质的电动汽车。

  电池战略的关键成功要素之一是确保原材料的稳定供应。在这方面,大众汽车集团具有一定的优势。依据目前情况,大众汽车集团有信心确保充足的原材料供应,以满足电动汽车加速生产的全部需求。

  日前,大众汽车集团与赣锋锂业股份有限公司就未来锂产品的供应签订了一份谅解备忘录。赣锋将在十年内向大众汽车集团提供锂——这一电池的重要原材料。集团未来还将和其他供应商进行合作磋商。

  与此同时,大众汽车集团正在系统地减少电池的钴含量,这将进一步减少对于该原材料的需求量。目前,电池阴极钴含量为12%-14%,大众汽车集团将在未来三到五年内将其减少至5%,并致力于最终实现电池无钴化。

  大众汽车集团与其欧洲合作伙伴联合组建欧洲电池联盟,旨在全欧范围内开展电池研究。在大众汽车集团和瑞典电池制造商Northvolt的共同领导下,这一联合研究项目将聚焦电池的整个价值链,覆盖原材料、电池技术到回收的各个领域。联盟的主要目标是在电池生产方面积累更加广泛的经验,支持电池生产的工业化发展。联合研究项目将于2020年初启动。

  若经济条件满足投资要求,大众汽车集团电池工厂项目将选址德国(下萨克森州)。选址的关键取决于该地点是否拥有具备竞争力的财政体制和有吸引力的能源价格(生产电池需要大量电力供应)。同样重要的是,那里要有快速的审批程序(建立电池工厂至少需要3年时间)。

  目前,位于德国的候选地点具备若干竞争优势:享受《可再生能源法》的免税政策;享有投资补助、基础设施建设、特殊税收优惠和减免等政策支持;最后同样重要的是,政府将出资对相关地区的人员进行培训和二次培训。

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