悠悠娱乐:海外试驾全新换代宝马3系外观犀
作者:admin 发布于:2019-06-12 16:37 文字:【 】【 】【
摘要:悠悠娱乐:海外试驾全新换代宝马3系外观犀利更加凶悍不愧为驾驶者之车招商主管(QQ:85280) 城豪娱乐 哈喽大家好,欢迎来到谜糊说车,我是经常犯迷糊的谜糊。在这个竞争激烈的

  悠悠娱乐:海外试驾全新换代宝马3系外观犀利更加凶悍不愧为驾驶者之车招商主管(QQ:85280)城豪娱乐

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  哈喽大家好,欢迎来到谜糊说车,我是经常犯迷糊的谜糊。在这个竞争激烈的时代,汽车更新换代可以说是众车企必须要做的一件事情,当然对于大多数车型换代来说也是我们这些消费者所一直期待的。不过这并不代表所有车型,宝马3系就很例外,对于忠于宝马3系的车迷来说可能最不想要的就是换代吧,比如说当初E46换代到E90的时候,很多人都纷纷表示遗憾,认为宝马3系已经变了,必须是驾驶者之车了。如今宝马三系即将迎来再一次的换代,那么对于这次的换代,它究竟有着什么样的表现呢?今天谜糊便带大家一起走进这辆即将和我们见面的全新换代车型,宝马3系。目前全新宝马三系并没有在国内上市,不过庆幸是的谜糊团队的小伙伴有幸去了葡萄牙法鲁并且试驾了全新的宝马3系,330i运动款。车身尺寸为:长4709mm*宽1827mm*高1442mm轴距为2851mm,可以看出全新换代的宝马三系在车身尺寸上有着明显的提升。当然作为与5系和7系共享CLAR平台的全新换代3系在外观和内饰上也有着不小的变化,与之不同的是它采用了全新的设计语言。前脸依然采用了双肾的设计,但是它的双肾设计相比现款要大上一些,并且没有现款这般圆润,让人看上去变得有些犀利,而且前中网在散热需求不大的时候会主动关闭,使其风阻更低。大灯同样有着很大的变化,内部L型日间行车灯更加锐利。下唇两侧的真实的导风口,不仅让整个前脸增加了足够的运动气息,还让刹车有了更好的散热。车身侧面的线条有着很大的变化,让其这个车身显得更加修长,不仅如此后车门尾部的拐角也放生了变化,将之前的霍夫迈斯特拐角改变成为了一个箭头样式的设计。尾部的造型设计很是让人喜欢,L形状的尾灯和前大灯有着很好的呼应,双边单出的排气同样亮眼,在加上两侧的散气孔,让它看上去更加低趴宽大。整体看来全新换代的宝马3系,在外观上相比现款更加的运动年轻,更加符合驾驶者之车该有的样子。内饰方面整体造型基本和全新的宝马X5没有什么太大的区别,只是在用料方面比X5降低了很多,不过整体质感和做工相比现款有着明显的提升,电子挡把也是焕然一新。全液晶仪表盘显示信息相当丰富,最新的iDrive 7.0系统,让其更加符合当下市场对汽车的科技要求,给人一种与众不同的高级感。运动样式的座椅对身体的包裹和支撑很是到位。虽然试驾的是标轴版本,但是轴距加长4厘米的它后排空间有着明显的提升,身高178cm的小伙伴坐进后排大概还有一拳多一点的腿部空间。同时后排座椅支持4/2/4比例放倒,大幅度增加了它的实用性。全新宝马3系在动力系统和悬架方面别没有什么变化,主要还是看它的调教如何,还记的宝马曾经说过一句线系将回归它的核心价值。通过试驾得知宝马的这句话并不只是一个噱头,它确实这样做了。在驾驶过程中得知,全新宝马3系运动感很强,转向十分精准指哪打哪,并且非常的灵敏,丝毫没有半点拖沓的感觉。同时底盘十分的沉稳厚重扎实,路感清晰即使细碎的颠簸也能够让你察觉,但是这丝毫不会影响它的乘坐舒适性。较硬的底盘调教让其对车身侧倾的抑制非常到位,即使快速过弯几乎也不会察觉到它的侧倾。从某种程度上来看它的极限操控能力应该会很高。不过防爆胎的设定,让它对路面上的噪音控制并不妥当。即便如此,谜糊依然认为宝马3系这次的改款相当的成功。当然对于一台海外版的宝马3系来说,并不意味着将来它在国内市场的表现,当然个人希望将来引入国内市场的全新3系,能够延续海外版的驾驶风格,因为那样才更符合驾驶者之车的称号。至于引入国内后的它具体有着什么样的表现,咱们拭目以待,期待它的早日到来吧。预计今年在国内正式上市的全新3。

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